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Supermarine Spitfire Mk 5Vc - JG891

Supermarine Spitfire Mk Vc / JG891 G-LFVC - Die Spitfire JG891/G-LFVC wurde als Mk Vc auf Castle Bromwich gebaut und am 2. Januar 1943 ausgeliefert. 

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Curtiss P-40F Warhawk - 41-19841

Die Curtiss P-40F Warhawk mit Merlin-Triebwerk ist eine von nur zwei weltweit verbliebenen flugfähigen Exemplaren. Hergestellt im Curtiss Werk in Buffalo, New York im Herbst 1942 wurde der Maschine die Bu No. 41-19841 zugeteilt.

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NA P-51D Mustang Frenesi - 44-12852

Die wieder aufgebaute Mustang P-51D"Frenesi"wurde ursprünglich als Aufklärerversion (F-6K) gebaut. Die Maschine kam im Zweiten Weltkrieg nicht mehr zum Einsatz und wurde verkauft.

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Supermarine Spitfire Mk. 9 RAB-PV181

Die Supermarine Spitfire mit der früheren Kennung RR232 wurde von Vickers Armstrong gebaut und an die Royal Air Force (RAF) im Oktober 1944 als "HF.IX" Höhenjäger geliefert.

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Chance Vought F4U-5N Corsair (F-AZEG) - 124724

Die Chance Vought F4U-5N Corsair (F-AZEG) wurde 1951 in Chance in Dallas, Texas, gebaut. Sie wurde am 26. September 1951 mit der Bureau Number (BuNo) 124724 an die U.S. Navy ausgeliefert.

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Jakowlew Jak-3U (G-OLEG)

Die Yakovlev Yak-3U mit der Kennung 470202 (G-OLEG/ ehemals D-FLAK) wurde Anfang der 90er Jahre bei Strela in Orenburg (700 Meilen südöstlich von Moskau an der russisch-kasachischen Grenze) montiert.

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NA P-51D Mustang - 44-73877

North American P-51D Mustang (G-SHWN) der Norwegian Spitfire Foundation. Diese Mustang wurde 1944 für die United States Army Air Force hergestellt und unter der militärischen Seriennummer 44-73877 registriert. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Maschine nicht eingesetzt.

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Supermarine Spitfire Mk. 9 MH434

Die Spitfire mit der Kennung MH434 wurde 1943 bei Vickers in Castle Bromwich gebaut. Die Maschine ist in einem bemerkenswerten Zustand, und entspricht fast zu hundert Prozent dem Original, da noch nie ein kompletter Neuaufbau vonnöten war.

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