ADEX 2025

Auf dem Programm meiner Südkorea-Reise vom 2025 stand auch die Seoul ADEX auf dem Programm. Seoul ADEX steht für Seoul International Aerospace & Defence Exhipition. Durchgeführt wird die ADEX alle zwei Jahre. Im 2025 war das vom 17.-24.Oktober, vom 17. bis 19. für das allgemeine Publikum und vom 20. bis 24. für das Business. Als Austragungsort dient die Seongnam Air Base (ICAO: RKSM). Ich besuchte die ADEX am 18. und 19. Oktober.

Airshowprogramm

Das Airshowprogramm der Ausstellung bestand hauptsächlich aus der Demonstration von Kampfflugzeugen, Schulungsflugzeugen und Hubschrauber aus indigener Produktion. Die ROKAF (Republic of Korea Air Force) zeigte natürlich auch ihre F-15, F-16, F-5, F-35, P-8, KC-330 und Blackhawk Hubschrauber. Aber nicht alles davon wurde vorgeflogen, sondern stand im static Display. Die F-35 und die F-15 sowie die P-8 und KC-330 zum Beispiel waren an den zwei Tagen meines Besuches nur am Boden zu sehen.

ine der Hauptattraktionen war die Demo der KAI (Korean Aerospace Industries) KF-21 Boramae, sowohl in einsitziger und zweisitziger Ausführung. Die Maschinen waren auch im static Display zu sehen.

Äusserlich ist eine gewisse Ähnlichkeit des Typs mit der Lockheed F-22 Raptor und der F-35 Lightning II nicht von der Hand zu weisen. Das ist kein Wunder, denn Lockheed war bei der Entwicklung mit beteiligt. Bei den hier gezeigten Maschinen handelt es sich um Prototypen der KF-21. Als Antrieb für die KF-21 dienen zwei General Electric F414-GE-400K Turbofan Triebwerke. Andere Varianten des GE F414 Triebwerks sind übrigens bei der F-18E/F/G Super Hornet/Growler und Saab JAS 39 Gripen im Einsatz.

Weiter standen die KAI T-50 Golden Eagle und ihre diversen Varianten (TA-50 und FA-50) auf dem Programm. Die T-50 ist ein ein fortgeschrittenen Trainer. FA-50 ist ein reines Kampfflugzeug, die TA-50 ist die bewaffnete Trainervariante, welche sowohl für die Schulung als auch als leichtes Angriffsflugzeug verwendet werden kann. Als Antrieb dient ein General Electric F404 Turbofan Triebwerk. Konzeptionelle Ähnlichkeiten der Flugzelle zur F-16 findet man im beim Flügel und im Bereich des Leitwerkes. Das ist auch hier kein Wunder, da Lockheed hier ebenfalls an der Entwicklung mit beteiligt war.

Die Black Eagles standen natürlich auch auf dem Programm. Das Kunstflugteam der ROKAF fliegt die KAI T-50B. Dieses Team erinnert mich von der Präzision und Kreativität ihrer Vorführungen her stark an die Red Arrows.

Zu sehen waren auch die KAI KT-100 Naraon und KAI KT-1 Woongbi. Beides Schulungsflugzeuge der ROKAF (Republic of Korea Air Force) . Von der KT-1 gibt es auch eine bewaffnete Variante, die unter anderen auch für den FAC (Forward Air Control) Einsatz gedacht ist. Äusserlich kann man die KT-1 sehr leicht mit der Pilatus PC-9 verwechseln.

Hubschrauber wurden ebenfalls präsentiert. Eine KAI KUH-1 Surion und eine KAI MUH-1 Marineon standen im static Display. Diese Maschinen sind der Super Puma oder Cougar ähnlich. Das ist auch hier kein Wunder, da Eurocopter an der Enwicklung beteiligt war. Eine KAI LAH-1 Miron wurde vorgeflogen. Die LAH-1 ist im Wesentlichen eine koreanische produzierte Eurocopter EC155.

Start und Landung erfolgte aufgrund der vorherrschenden Windverhältnisse auf der Piste 20. Die Piste 19/01 wurde teilweise für das static Display und Parking der Maschinen der Black Hawks verwendet.

Die ADEX war gut besucht. Die Organisatoren sprechen von insgesamt rund 260000 Besuchern.

Wetter

Am Samstag lag praktisch ganztags eine 8/8 Wolkendecke über dem Flugplatz. Auf etwa 1500 - 1700 ft (ungefähr 500m) AGL (Höhe über Grund) schätzte ich musste der Overcast gewesen sein, denn die obersten Etagen des vom Flugplatz etwa 6 km in Richtung Norden entfernten, 550 m hohen Lotte Tower waren in den Wolken. Die Flugvorführungen waren daher eingeschränkt und die Bedingungen für das Fotoshooting nicht gerade ideal. Zum Glück blieb es regenfrei. Die Black Eagles flogen daher auch ihr Programm an diesem Tag hauptsächlich in der horizontalen Ebene. Am Sonntag waren die Bedingungen deutlich besser. Es herrschte zu Beginn mehrheitlich leichte Bewölkung. Erst gegen den späteren Nachmittag verdichteten sich die Wolken wieder.

Fotografie

Für die Fotografie verwendete ich folgende Kameras:

• Canon EOS R6 Mk II
• Canon EOS R6

Folgende Objektive kamen zum Einsatz:

• Canon RF 24-240mm, Static Display und Airshow
• Canon RF 200-800mm, Airshow

Ich schiesse meine Bilder mehrheitlich im RAW Format und verwende für die Nachbearbeitung und Verwaltung der Bilder ausnahmslos Darktable. Darktable ist eine Open Source Fotoentwicklungs-Software.

Links

Bildersammlung ADEX 2025