NAS Oceana Airshow 2024
13 Jahre war es her, seit meinem ersten Besuch auf der Oceana Airshow, welche damals völlig im Regen unter ging. Bei meinem Besuch im 2024 hielt das Wetter, sogar besser als prognostiziert und man konnte die Airshow am Samstag bei Sonne und am Sonntag bei starker Bewölkung, aber ohne den vorhergesagten Regen geniessen ...
Die NAS (Naval Air Station) Oceana (ICAO: KNTU) ist unmittelbar bei Virginia Beach, im US-Bundesstaat Virginia, gelegen. Wir waren im Hilton Virginia Oceanfront Hotel untergebracht und konnten bereits vor unserem Besuch auf der Basis am Donnerstag und Freitag die Blue Angels bequem vom Balkon des Hotelzimmers aus fotografieren.
Damit sind wir dann auch gleich beim Programm der Airshow, welche ich am Samstag 21.9. und Sonntag 22.9. besuchte.
Airshowprogramm
Hauptattraktion waren natürlich die Blue Angels, diesmal mit F-18E Super Hornet.
Wie man auf dem Bild sieht wird die Diamant-Formation von den Blues zeitweise so eng geflogen, dass kaum eine Handbreite zwischen den Sidewinderpylons an den Flügelenden Platz hat. Das habe ich schon mehrmals, zum Beispiel auch in Pensacola an der Homecoming Airshow beobachten können.
Die Eröffnung der Airshow erfolgt in den USA traditionell mit Fallschirmspringern und der life vorgesungenen Nationalhymne.
Mit einer CF-18 Hornet zeigten die Kanadier eine eindrückliche Vorführung. Die Kanadier feiern im 2024 das 100-jährige Bestehen der RCAF (Royal Canadian Air Force).
Auf dem Programm stand weiter die Demo der Boeing F-18 Super Hornet (Rhino Demo Team VFA-106 Gladiators sowie VFA-103 Jolly Rogers, VFA-105 Gunslingers, VFA-83 Rampagers)
und Lockheed F-35C der US Navy (F-35C Lightning II Demo Team VFA-125 Rough Riders)
Der auf dem Programm aufgeführte Navy Legacy Flight (Formation von einem Warbird mit einem aktuellen Jet der Navy) entfiel. Der Grund dafür ist mir nicht bekannt.
Das Raptor Demo Team der USAF (United States Air Force) stahl mit ihrer eindrücklichen Vorführung der F-22 der Navy beinahe die Show.
Akrofliegerei von Michael Goulian und Arron Deliu mit Extra 300 SC sowie dem Redline Team mit Vans RV-8
Immer wieder ungewöhnlich ist die Vorführung der Jet WACO. Jet Sound in Kombination mit Doppeldecker erwartet man einfach nicht. Der Maschine dient neben dem Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior Kolben-Sternmotor zusätzlich ein General Electric CJ610 Turbojet Triebwerk als Antrieb.
Eine Formation mit North American SNJ/AT-6 Texan mit dem Namen Warbird Thunder
Die Coast Guard war mit einer Lockheed C-130J Hercules vertreten
Fotografie
Für die Fotografie verwendete ich folgende Kameras:
- Canon EOS R6 Mk II
- Canon EOS R6
Folgende Objektive kamen zum Einsatz:
- Canon RF 24-105mm, hauptsächlich für das Static Display
- Canon RF 100-500mm, für die Airshow
Ich schiesse meine Bilder im RAW Format und verwende für die Nachbearbeitung und Verwaltung der Bilder ausnahmslos Darktable. Darktable ist eine Open Source Fotoentwicklungs-Software.